«روبوتاكسي» ذاتية القيادة: انحراف عن المسار وتجاوز للسرعة… تسلا تفشل في اختبارها الأول!
أظهرت مقاطع فيديو التقطها مستخدمون أوائل للخدمة اختراق المركبات الذاتية للسرعة القانونية، بل وقيام إحداها بالانحراف مؤقتًا إلى المسار المعاكس عند أحد التقاطعات، قبل أن تعود سريعًا إلى الاتجاه الصحيح. وبدت التساؤلات تتصاعد حول مدى نضج التقنية وجاهزيتها لتولي زمام القيادة من دون تدخل بشري.
– تجاوزات السرعة تثير علامات استفهام
في تسجيل بثه المستثمر المعروف في تسلا، ساوير ميريت، ظهرت السيارة وهي تسير بسرعة 40 ميلًا في الساعة، رغم وجود لافتات تشير بوضوح إلى أن الحد الأقصى للسرعة هو 30 ميلًا.
أما اليوتيوبر والمستثمر هربرت أونغ، فقد رصد في بث مباشر مركبته وهي تتجاوز السرعة المسموح بها أيضًا، معلقًا بأن القيادة بسرعة 39 بدلًا من 35 مثالية بالنسبة لي.
– تفاصيل إطلاق الخدمة الأولية
بحسب المعلومات التي أعلنتها الشركة، فإن الخدمة انطلقت الأحد الماضي باستخدام نحو 12 مركبة من طراز “موديل Y”، جُهّزت جميعها بشعار “روبوتاكسي”، ويرافق كلًا منها سائق احتياطي يجلس في المقعد الأمامي، وذلك إجراءً احترازيًا. وقد بلغ سعر أولى الرحلات 4.20 دولار أمريكي.
– تسلا تسعى لتعزيز مكانتها وسط التحديات
تأتي هذه التجربة ضمن سعي تسلا لتعزيز حضورها في سوق التنقل الذكي، في وقت تواجه فيه الشركة تحديات تتعلق بانخفاض الطلب على مركباتها الكهربائية. كما تمثل هذه الخطوة جزءًا من جهود ماسك المستمرة لتسريع اعتماد القيادة الذاتية، بعد سلسلة تأجيلات متكررة.
– نهج تسلا الفريد في القيادة الذاتية
على خلاف شركات منافسة مثل “وايمو”، لا تعتمد تسلا في تقنيتها على أجهزة استشعار ليدار باهظة الثمن أو خرائط دقيقة مسبقة، بل تركز على استخدام شبكة من الكاميرات والمجسات داخل السيارة. وتروج الشركة لنظامها القيادة الذاتية الكاملة بصفته حلًا يمكن تطبيقه في أي مكان دون بنية تحتية خاصة.
وفي بيان أصدرته الشركة، أوضحت أن نظام القيادة الذاتية من تسلا لا يتطلب خرائط مخصصة أو معدات خاصة، بل يعمل ببساطة أينما تمت الموافقة عليه.
