حقق جورج راسل، الذي تصدر الانطلاق، زمنًا أسرع بـ 0.8 ثانية من أسرع سيارة فيراري بقيادة شارل لوكلير خلال التصفيات، ولكن لم تستمر تلك الأفضلية في السباق.
تبادل الصدارة
استطاع لوكلير انتزاع الصدارة عند الانطلاقة، وتنافس هو وراسل على المركز الأول عدة مرات خلال اللفات العشر الأولى، وانتهت هذه المعركة عندما تعطلت سيارة ريد بُل التابعة لإسحاق حجار في اللفة 11، مما أدى إلى تفعيل نظام سيارة الأمان الافتراضية، وبينما بقيت سيارتي فيراري على الحلبة، استغلت مرسيدس هذه الفرصة لإجراء وقفات صيانة بسرعة، مما منحها ميزة حاسمة نحو تحقيق الثنائية.
وتيرة مرسيدس وفيراري
ورغم ذلك، كانت وتيرة سيارات فيراري مثيرة للقلق، حيث كانت أسرع عشر لفات لهاميلتون بمتوسط 1:22.557 دقيقة، متفوقًا على ماكس فيرستابن (1:22.632) وكيمي أنتونيللي (1:22.635)، لذلك لم يشعر وولف بالثقة في أن السهام الفضية ستتجه بسهولة نحو اللقب.
تصريحات وولف
قال النمساوي: “عندما يتعلق الأمر بفيراري، كان الناس يتحدثون قبل السباق: ‘سوف تختفون إذا نظرتم إلى محاكاة اللفات الطويلة’. وهذا لم يكن صحيحًا”، مضيفًا: “كنا نعلم أنهم أقوياء عند الانطلاق، وهذا ما حدث، وكانت المنافسة مفتوحة بين شارل وجورج في البداية، كما كان كيمي غير محظوظ بسبب عدم كفاءة البطارية في أي من السيارتين”.
تفاصيل السباق
وأشار وولف إلى أن راسل فقد مركزه أمام لوكلير عند الانطلاق، بينما تراجع أنتونيللي من المركز الثاني إلى السابع، وقال: “كانت هناك تصارع ثلاثي بين سيارتي فيراري وجورج، وفي النهاية لحِق كيمي بالركب، وكانت وتيرة السباق في النهاية مشجعة جدًا بالنسبة لنا، ولكن في البداية لم يكن هناك فرق واضح بين فيراري ومرسيدس”.
تقييم الأداء
أضاف: “بالنسبة لي، الشعور السائد هو أن لدينا معركة في أيدينا مع فيراري”، مشيرًا إلى أن تقدم لوكلير من المركز الرابع على الشبكة لم يكن بعيدًا عن قدرة فيراري على تحسين أداء التوربو أثناء الانتظار قبل انطلاق السباق.
وعند سؤاله عما إذا كانت مرسيدس ستتمكن من المنافسة في هذا المجال قريبًا، أجاب وولف: “لست متأكدًا، يعود الأمر إلى العتاد الميكانيكي، وتكوين خاص للعتاد وحجم توربو المحرك، قد يسهل ذلك الحصول على انطلاقة أفضل”.
تابع: “لم نغير أي شيء بخصوص الانطلاقات، وكنت سعيدًا بأننا انطلقنا بالفعل، رغم أن البطارية لم تكن ممتلئة في أي من السيارتين، وعند التفكير في الانطلاقة، كنت أشعر بالتوتر، ولكن الأمر كان جيدًا كبداية”.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
– فريق موتورسبورت دوت كوم